Zetor 10245 Dane techniczne

Zetor 10245 AK to klasyczny, prosty konstrukcyjnie ciągnik rolniczy czeskiego producenta Zetor, cenionego w Polsce za dostępność części, łatwą obsługę i dobrą relację kosztów do możliwości. Model 10245 AK (rocznik 1996) należy do grupy maszyn około 100 KM, które często pracują jako „główny ciągnik” w średnich gospodarstwach.

W praktyce Zetor 10245 AK jest wybierany za napęd 4WD, solidny udźwig TUZ oraz nieskomplikowaną mechanikę. To propozycja dla osób, które wolą naprawy „w garażu” niż kosztowną elektronikę, a jednocześnie potrzebują ciągnika do cięższych prac polowych i transportu w gospodarstwie.

Najważniejsze parametry – karta katalogowa

Opis silnika i układu napędowego

Zetor 10245 AK ma 4-cylindrowy silnik o pojemności 4562 cm³ i mocy 101 KM. Jednostka jest znana z dobrej elastyczności (343 Nm momentu) i odporności na pracę w trudnych warunkach, o ile pilnuje się regularnej wymiany filtrów oraz jakości oleju. W gospodarstwach doceniana jest też dostępność zamienników i możliwość wykonania wielu napraw bez specjalistycznego sprzętu diagnostycznego.

Za przeniesienie napędu odpowiada skrzynia 16/8, która daje sensowny dobór przełożeń do prac polowych i manewrowania z ładowaczem lub maszynami zawieszanymi. W starszych egzemplarzach kluczowe jest sprawdzenie kultury pracy przekładni (zgrzyty, wyskakiwanie biegów, opór przy zmianie), bo ewentualny remont synchronizatorów potrafi podnieść koszt zakupu.

Napęd 4WD poprawia trakcję w orce, uprawie i na łąkach, a także stabilizuje pracę z ciężkimi narzędziami. Warto zweryfikować stan przedniego mostu i przystawki napędu (luzy, wycieki, hałas pod obciążeniem), ponieważ to elementy, które często pojawiają się w dyskusjach użytkowników przy naprawach i rozbiórkach.

Dla kogo jest Zetor 10245 AK?

To ciągnik dla rolników, którzy szukają uniwersalnej maszyny około 100 KM do codziennej pracy, bez rozbudowanej elektroniki. Najlepiej sprawdza się jako główny ciągnik w gospodarstwach małych i średnich oraz jako „drugi mocniejszy” w większych, np. do cięższych zadań sezonowych.

• Prace polowe: orka, uprawa przedsiewna, agregaty, siew, praca z broną talerzową.
• Łąki i pasze: prasa, owijarka, kosiarka, zgrabiarka (zależnie od maszyn i warunków).
• Transport: przyczepy w gospodarstwie – pamiętając, że Vmax to 28 km/h.
• Praca z maszynami zawieszanymi: TUZ 4000 kg i hydraulika 41 l/min to praktyczne wartości w tej klasie.

Zalety i wady Zetor 10245 AK

Zalety

• Prosta, mechaniczna konstrukcja – łatwiejsza diagnoza i tańsze naprawy niż w nowszych ciągnikach.
• Napęd 4×4 – dobra trakcja w polu i na mokrych użytkach.
• Udźwig TUZ 4000 kg – pozwala bez problemu pracować z cięższymi narzędziami.
• Dostępność części – szeroki rynek zamienników w Polsce.
• Dobry moment obrotowy – 343 Nm ułatwia pracę w obciążeniu.

Wady

• Niska prędkość maksymalna (28 km/h) – transport na dalsze odcinki bywa czasochłonny.
• Ryzyko zużycia skrzyni/synchronizatorów w egzemplarzach mocno wypracowanych.
• Typowe wycieki hydrauliki/TUZ – często wynikają z wieku i zużycia uszczelnień.
• Rozruch zimą może wymagać doprowadzenia układu do porządku (akumulator, podgrzewanie).
• Komfort i ergonomia zwykle słabsze niż w nowoczesnych konstrukcjach tej mocy.

Typowe usterki Zetor 10245 AK

Poniższe problemy pojawiają się w rozmowach użytkowników (m.in. wątkach o „dziwnych problemach z hydrauliką”, kłopotach z podnośnikiem czy naprawach przystawki przedniego napędu) oraz wynikają z typowych bolączek starszych Zetorów.

1. Dymienie na niebiesko i ubytek oleju
   Przyczyna: zużyte pierścienie tłokowe lub tuleje cylindrowe.
   Rozwiązanie: pomiar kompresji, weryfikacja odmy; przy potwierdzeniu zużycia – remont góry silnika (a często pełny remont).
2. Trudny rozruch zimą
   Przyczyna: niesprawne świece żarowe/podgrzewanie, słaby akumulator, spadki napięcia na przewodach.
   Rozwiązanie: kontrola poboru prądu i ładowania, wymiana świec/podgrzewacza, regeneracja rozrusznika, poprawa masy.
3. „Dziwne” zachowanie hydrauliki (wolne podnoszenie, falowanie, spadek ciśnienia)
   Przyczyna: zużyta pompa, zanieczyszczone filtry, nieszczelności w rozdzielaczu lub zasysanie powietrza.
   Rozwiązanie: wymiana filtrów i oleju, pomiar ciśnienia na wyjściach, kontrola przewodów ssących; w razie potrzeby regeneracja/wymiana pompy lub rozdzielacza.
4. Wyciek oleju z TUZ / opadanie podnośnika
   Przyczyna: zużyte uszczelniacze siłowników lub nieszczelności w zaworach podnośnika.
   Rozwiązanie: wymiana uszczelnień siłownika, kontrola gniazd i zaworów; po naprawie odpowietrzenie i test pod obciążeniem.
5. Szarpanie lub zgrzyty przy zmianie biegów
   Przyczyna: zużyte synchronizatory, nieprawidłowa regulacja sprzęgła lub wypracowane elementy wybieraka.
   Rozwiązanie: regulacja sprzęgła i cięgien, ocena oleju w skrzyni; przy utrwalonych objawach – remont skrzyni (synchronizatory/łożyska).

Ceny używanych Zetor 10245 AK (2026)

Na rynku wtórnym Zetor 10245 AK najczęściej mieści się w przedziale 45 000–69 000 zł. Różnice w cenie wynikają głównie ze stanu technicznego i realnego zużycia podzespołów, a nie z samego rocznika.

• 45 000–52 000 zł – egzemplarze do dopracowania: wycieki, słabsza hydraulika, luzy w napędzie 4WD, opony w gorszym stanie.
• 53 000–62 000 zł – sztuki „do pracy”: sprawna hydraulika, sensowne ogumienie, skrzynia bez wyraźnych zgrzytów.
• 63 000–69 000 zł – egzemplarze zadbane: po większych naprawach (np. pompa hydrauliczna, sprzęgło), z dobrymi oponami i udokumentowanym serwisem.

Na cenę najmocniej wpływają: stan skrzyni biegów (synchronizatory), kondycja przedniego napędu (przystawka/most), wydajność hydrauliki pod obciążeniem, brak dymienia i przedmuchów oraz stan opon 14,9-24 z przodu i 18,4-34 z tyłu.

Najczęściej zadawane pytania

Ile koni mechanicznych ma Zetor 10245 AK?

Zetor 10245 AK ma moc 101 KM.

Jaki olej do silnika Zetor 10245 AK?

Najczęściej stosuje się olej silnikowy do diesla klasy 15W-40 (lub odpowiednik spełniający wymagania dla starszych jednostek wysokoprężnych). Dobór lepkości warto dopasować do temperatur pracy i stanu silnika, a przy wątpliwościach trzymać się zaleceń z instrukcji oraz sprawdzonych marek.

Jakie opony pasują do Zetor 10245 AK?

Fabryczne rozmiary to 14,9-24 (przód) oraz 18,4-34 (tył). Przy zmianach rozmiarów trzeba pilnować zgodności toczenia dla napędu 4×4, aby nie przeciążać przystawki i mostu.

Czy Zetor 10245 AK ma napęd 4×4?

Tak, Zetor 10245 AK ma napęd 4WD (4×4).

Ile pali Zetor 10245 AK?

Spalanie zależy od obciążenia i rodzaju pracy. W lekkich pracach i transporcie zużycie bywa umiarkowane, a w ciężkich pracach polowych rośnie. Najlepiej oceniać je praktycznie: na podstawie zużycia paliwa na hektar lub na godzinę w konkretnych warunkach (gleba, narzędzie, prędkość, poślizg).

Ile kosztuje używany Zetor 10245 AK?

W 2026 roku typowy przedział cen używanych egzemplarzy to 45 000–69 000 zł, zależnie od stanu skrzyni, hydrauliki, napędu 4WD i ogumienia.

Ile motogodzin wytrzyma silnik?

Przy regularnym serwisie (olej/filtry, czyste chłodzenie, brak przegrzewania) silniki Zetora potrafią pracować wiele tysięcy motogodzin. O realnej trwałości decyduje historia obciążeń, jakość obsługi i to, czy ciągnik pracował z właściwą temperaturą oraz ciśnieniem oleju.

Czy warto kupić Zetor 10245 AK?

Warto, jeśli potrzebujesz prostego ciągnika około 100 KM z 4×4 i łatwą dostępnością części, a przed zakupem potwierdzisz stan skrzyni, hydrauliki i przedniego napędu. Jeśli planujesz dużo transportu po drogach lub zależy Ci na komforcie jak w nowszych maszynach, ograniczeniem może być Vmax 28 km/h i starsza ergonomia.