Zetor Super Dane techniczne

Zetor Super to ciągnik produkowany w latach 1955-1960 o mocy 42KM

Zetor Super to jeden z najbardziej rozpoznawalnych klasycznych ciągników rolniczych, który zapisał się w historii powojennej mechanizacji wielu gospodarstw. Produkowany w latach 1955-1960, do dziś budzi duże zainteresowanie kolekcjonerów, pasjonatów renowacji oraz rolników szukających prostego, trwałego i łatwego w obsłudze traktora. W Polsce model ten był ceniony za solidną konstrukcję, nieskomplikowaną budowę i dobrą dostępność części zamiennych w okresie swojej największej popularności.

Choć Zetor Super nie spełnia współczesnych standardów komfortu i wydajności, nadal pozostaje ważnym przedstawicielem klasycznych maszyn użytkowych. Jego prosty układ mechaniczny, niewielka masa własna i wystarczająca moc 42 KM sprawiają, że do dziś bywa wykorzystywany do lekkich prac polowych, transportu gospodarczego oraz jako ciągnik pokazowy lub zabytkowy.

Dane techniczne

Opis silnika i układu napędowego

Zetor Super został wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 4160 cm³ i mocy 42 KM. Jednostka ta pracuje z mechanicznym układem wtryskowym, co wpisuje się w prostą i trwałą konstrukcję całej maszyny. Silnik generuje moment obrotowy 222 Nm, dzięki czemu ciągnik dobrze radzi sobie z lekkimi i średnimi zadaniami, zwłaszcza przy zachowaniu odpowiednich obrotów roboczych.

Za przeniesienie napędu odpowiada mechaniczna skrzynia biegów z pięcioma przełożeniami do przodu i jednym biegiem wstecznym. Zetor Super ma napęd 2x4 oraz mechaniczny układ kierowniczy, co dziś oznacza dość surową, ale bardzo prostą obsługę. WOM pracuje z prędkością 540 obr/min i jest załączany mechanicznie, co pozwala na współpracę z klasycznymi maszynami rolniczymi. Całość uzupełnia zbiornik paliwa o pojemności 68 litrów, zapewniający przyzwoity czas pracy bez częstego tankowania.

W praktyce to ciągnik stworzony do prostych zadań, gdzie liczy się niezawodność i łatwość naprawy, a nie wysoki komfort czy duża prędkość transportowa. Maksymalnie osiąga 24 km/h, więc najlepiej sprawdza się w obrębie gospodarstwa i na krótszych odcinkach drogowych.

Dla kogo jest Zetor Super?

Zetor Super będzie dobrym wyborem przede wszystkim dla osób, które szukają klasycznego ciągnika do lekkich prac gospodarskich, renowacji lub kolekcji. To maszyna odpowiednia dla małych i średnich gospodarstw, gdzie nie ma potrzeby wykorzystywania bardzo dużej mocy, a ważniejsza jest prostota konstrukcji i łatwość utrzymania w sprawności.

Model ten sprawdzi się przy pracy z prostymi maszynami napędzanymi z WOM, w transporcie wewnątrz gospodarstwa, przy lekkiej uprawie oraz przy pracach pomocniczych. Zetor Super jest również często wybierany przez pasjonatów zabytkowej techniki rolniczej, którzy chcą odrestaurować oryginalny ciągnik i zachować go w kolekcji lub do pokazów historycznych.

Zalety i wady Zetor Super

Zalety:

• Prosta konstrukcja mechaniczna, łatwa do zrozumienia i naprawy.
• Solidna, trwała budowa typowa dla klasycznych Zetorów.
• Dobre parametry jak na ciągnik z lat 50., zwłaszcza 42 KM i 222 Nm.
• Duże znaczenie kolekcjonerskie i historyczne.
• Możliwość pracy z klasycznymi maszynami na WOM 540 obr/min.

Wady:

• Brak napędu 4x4, co ogranicza trakcję w trudniejszych warunkach.
• Mechaniczny układ kierowniczy zwiększa wysiłek operatora.
• Niska prędkość maksymalna 24 km/h utrudnia transport.
• Komfort pracy jest bardzo niski w porównaniu ze współczesnymi ciągnikami.
• Wiek konstrukcji oznacza większe ryzyko zużycia podzespołów i konieczność remontów.

Typowe usterki Zetor Super

W przypadku starszych Zetorów bardzo ważne są regularne przeglądy i wymiana filtrów, a także stała kontrola poziomu płynów eksploatacyjnych. To właśnie zaniedbania serwisowe najczęściej prowadzą do poważniejszych awarii, które w klasycznych konstrukcjach mogą szybko się kumulować.

Ceny używanych Zetor Super (2026)

Ceny używanych egzemplarzy Zetor Super są bardzo zróżnicowane i zależą głównie od stanu technicznego, kompletności, oryginalności oraz jakości wykonanej renowacji. Według podanych danych przedział cenowy wynosi od 139 900 do 480 000 PLN. Tak szeroka rozpiętość zwykle oznacza, że tańsze sztuki wymagają remontu, natomiast droższe są po pełnej odbudowie lub mają charakter kolekcjonerski.

Na cenę wpływają przede wszystkim: stan silnika i skrzyni biegów, jakość blacharki, kompletność oryginalnych elementów, dokumentacja, historia pojazdu oraz sposób przeprowadzenia renowacji. W przypadku maszyn zabytkowych bardzo duże znaczenie ma też autentyczność, ponieważ dobrze zachowany oryginał bywa wyceniany wyżej niż egzemplarz mocno przerobiony.

• Egzemplarz do remontu: zwykle dolna część widełek cenowych.
• Stan dobry, sprawny technicznie: średni segment cenowy.
• Po profesjonalnej renowacji: najwyższe ceny, szczególnie przy pełnej oryginalności.

Najczęściej zadawane pytania

Ile koni mechanicznych ma Zetor Super?

Zetor Super ma moc 42 KM.

Jaki olej do silnika Zetor Super?

Do tak klasycznego silnika należy stosować olej zgodny ze specyfikacją dla starszych jednostek wysokoprężnych. W praktyce najlepiej kierować się zaleceniami po remoncie lub instrukcją konkretnego egzemplarza, a przy braku danych wybierać olej dobrej jakości przeznaczony do starszych silników diesla.

Jakie opony pasują do Zetor Super?

Dobór opon zależy od wersji i aktualnego ogumienia w danym egzemplarzu. Najlepiej sprawdzić rozmiary na istniejących felgach lub w dokumentacji technicznej, ponieważ w zabytkowych ciągnikach zdarzają się różnice wynikające z wcześniejszych modernizacji.

Czy Zetor Super ma napęd 4×4?

Nie, Zetor Super ma napęd 2x4, czyli na dwie osie bez napędu przedniego.

Ile pali Zetor Super?

Zużycie paliwa zależy od obciążenia, stanu silnika i rodzaju wykonywanej pracy. W lekkich zadaniach może być umiarkowane, ale przy cięższej pracy i zużytej jednostce napędowej spalanie wyraźnie wzrasta. Dla klasycznych ciągników tej klasy nie podaje się jednego stałego wyniku, ponieważ warunki eksploatacji mają bardzo duży wpływ.

Ile kosztuje używany Zetor Super?

Według podanych danych ceny używanych egzemplarzy mieszczą się w przedziale 139 900-480 000 PLN.

Ile motogodzin wytrzyma silnik?

To zależy od jakości obsługi, regularności wymian oleju, stanu układu paliwowego i historii napraw. Przy prawidłowej eksploatacji i remontach silniki tej klasy potrafią pracować przez bardzo długi czas, ale konkretny przebieg motogodzin jest zawsze silnie uzależniony od stanu danego egzemplarza.

Czy warto kupić Zetor Super?

Tak, jeśli szukasz klasycznego, prostego i historycznego ciągnika do lekkich prac, kolekcji lub renowacji. Nie będzie to najlepszy wybór do nowoczesnego, intensywnego gospodarstwa, ale jako zabytkowa maszyna użytkowa ma bardzo duży potencjał i wysoką wartość sentymentalną.

Podsumowanie

Zetor Super to ważny model w historii rolnictwa, który łączy prostotę konstrukcji z solidnością i dużą wartością kolekcjonerską. Jego 42-konna jednostka, mechaniczna skrzynia biegów i klasyczny układ 2x4 czynią z niego ciągnik odpowiedni przede wszystkim do lekkich prac, pokazów oraz renowacji. Jeśli szukasz maszyny z charakterem, która nadal potrafi pracować i jednocześnie przyciąga uwagę jako klasyk, Zetor Super pozostaje bardzo interesującą propozycją.