Zetor 6745 Dane techniczne

Zetor 6745 to ciągnik o mocy 65KM produkowany w latach 1972-1977

Zetor 6745 to jeden z klasycznych ciągników rolniczych czeskiej marki Zetor, produkowany w latach 1972-1977. Model ten zdobył popularność także w Polsce dzięki prostej konstrukcji, dobrej dostępności części i opinii maszyny, którą można wciąż utrzymać w rozsądnych kosztach. To ciągnik z segmentu średniego, który przez lata sprawdzał się w gospodarstwach rodzinnych jako uniwersalny pomocnik do prac polowych, transportowych i gospodarczych.

Dziś Zetor 6745 jest ceniony głównie przez rolników szukających sprzętu mechanicznie nieskomplikowanego, z napędem 4x4 i wystarczającą mocą do lżejszych oraz średnich prac. Na rynku wtórnym nadal budzi zainteresowanie, a jego ceny zależą przede wszystkim od stanu technicznego, kompletności oraz jakości przeprowadzonych napraw.

Dane techniczne

Opis silnika i układu napędowego

Zetor 6745 otrzymał czterocylindrowy silnik Zetor Z6701 o pojemności 3456 cm³ i mocy 65 KM. To jednostka chłodzona cieczą, z mechanicznym układem wtryskowym, co w praktyce oznacza prostą konstrukcję i łatwiejszą diagnostykę. Moment obrotowy na poziomie 201 Nm zapewnia wystarczającą elastyczność do codziennych zadań gospodarskich, takich jak praca z ładowaczem, lekką uprawą, transportem czy obsługą maszyn napędzanych WOM.

Za przeniesienie napędu odpowiada mechaniczna skrzynia z 10 biegami do przodu i 2 wstecznymi. Dużym atutem jest napęd 4x4, który poprawia trakcję na polu i w trudniejszych warunkach terenowych. Tylna blokada mechaniczna dodatkowo wspiera ciągnik podczas pracy w błocie, na podmokłych glebach lub przy większym obciążeniu. Układ kierowniczy jest mechaniczny, a hamulce robocze hydrauliczne, co w połączeniu z masą 3400 kg daje klasyczne, solidne odczucie prowadzenia znane z ciągników tej generacji.

Ważnym elementem użytkowym jest WOM z prędkością 540 obr/min, dostępny w wersji niezależnej i zależnej. Mechaniczne załączanie oraz prosty układ hydrauliczny o wydajności 20 l/min sprawiają, że ciągnik nie jest konstrukcją nowoczesną, ale nadal dobrze spełnia swoją rolę w gospodarstwach, które stawiają na prostotę i samodzielną obsługę.

Dla kogo jest Zetor 6745?

Zetor 6745 najlepiej sprawdzi się w małych i średnich gospodarstwach, gdzie ciągnik wykonuje wiele różnych zadań, ale nie musi pracować z bardzo ciężkimi maszynami. To dobry wybór do orki lżejszej, bronowania, koszenia, transportu płodów rolnych, prac z prasą czy obsługi podstawowych urządzeń napędzanych WOM. Dzięki napędowi 4x4 model ten radzi sobie lepiej niż wiele starszych konstrukcji tylko z napędem na tył.

Jest to także ciekawa propozycja dla rolników, którzy szukają drugiego ciągnika pomocniczego albo maszyny do pracy przy obejściu. Zetor 6745 dobrze odnajduje się w gospodarstwach nastawionych na prostą mechanikę i samodzielne naprawy. Nie jest to jednak najlepszy wybór dla osób oczekujących komfortu nowoczesnej kabiny, wysokiej wydajności hydrauliki czy dużej prędkości transportowej.

Zalety i wady Zetor 6745

Zalety:

• Prosta i trwała konstrukcja mechaniczna.
• Napęd 4x4 poprawiający trakcję w trudniejszych warunkach.
• Dobra dostępność części zamiennych na rynku wtórnym.
• Wystarczająca moc do codziennych prac w gospodarstwie.
• Łatwy serwis dla osób znających starsze Zetory.

Wady:

• Brak nowoczesnego komfortu pracy i słabsze wygłuszenie.
• Mechaniczny układ kierowniczy wymaga większej siły przy manewrach.
• Hydraulika nie należy do bardzo wydajnych według dzisiejszych standardów.
• W starszych egzemplarzach częste są wycieki i zużycie podzespołów.
• Korozja kabiny i elementów blacharskich bywa poważnym problemem.

Typowe usterki Zetor 6745

1. Nie działa podnośnik lub hydraulika słabo podnosi.
Przyczyną bywa zużyta pompa hydrauliczna, zapchany filtr, niski poziom oleju lub nieszczelności w układzie. Rozwiązaniem jest sprawdzenie filtracji, wymiana oleju, kontrola przewodów oraz ewentualna regeneracja pompy.

2. Problemy z rozruchem lub ładowaniem.
W starszych Zetorach często zawodzą rozrusznik i alternator, szczególnie przy słabej instalacji elektrycznej. Pomaga czyszczenie połączeń, sprawdzenie przewodów masowych i regeneracja lub wymiana elementów elektrycznych.

3. Wycieki oleju z przekładni.
To częsta przypadłość wynikająca ze zużytych uszczelniaczy, simmeringów lub luzów na wałkach. Naprawa zwykle wymaga lokalizacji źródła wycieku i wymiany uszczelnień, a czasem także kontroli łożysk.

4. Zużyte sprzęgło i problemy z jego pracą.
Objawami są ślizganie, trudności z rozłączaniem napędu lub nierówna praca pedału. Przyczyną może być naturalne zużycie tarczy, docisku albo nieprawidłowa regulacja. Najczęściej konieczna jest regulacja lub wymiana kompletu sprzęgła.

5. Korozja kabiny i elementów nadwozia.
Rdza pojawia się zwłaszcza w progach, podłodze, mocowaniach i na elementach blacharskich. Rozwiązaniem jest naprawa blacharska, zabezpieczenie antykorozyjne i regularna konserwacja, zanim korozja osłabi konstrukcję.

Ceny używanych Zetor 6745 (2026)

Ceny używanych egzemplarzy Zetor 6745 w 2026 roku najczęściej mieszczą się w przedziale od 35 300 do 65 000 PLN. Dolna granica dotyczy zwykle maszyn mocno wyeksploatowanych, wymagających inwestycji w hydraulikę, skrzynię, sprzęgło lub blacharkę. Wyższe ceny osiągają ciągniki sprawne technicznie, z zadbaną kabiną, bez większych wycieków i po częściowym lub pełnym remoncie.

Na cenę wpływa przede wszystkim stan silnika, skrzyni biegów i napędu przedniego, ale także kompletność wyposażenia, stan opon, dokumentacja oraz ogólna oryginalność. Znaczenie ma również to, czy ciągnik był używany w gospodarstwie jako maszyna pomocnicza, czy pracował intensywnie w ciężkich warunkach. W praktyce dobrze utrzymany Zetor 6745 może kosztować wyraźnie więcej niż egzemplarz „do dopracowania”, nawet jeśli oba wyglądają podobnie z zewnątrz.

Najczęściej zadawane pytania

Ile koni mechanicznych ma Zetor 6745?

Zetor 6745 ma 65 KM, czyli 49 kW mocy.

Jaki olej do silnika Zetor 6745?

Do silnika warto stosować olej przeznaczony do starszych jednostek wysokoprężnych, zgodny z zaleceniami dla silników z mechanicznym wtryskiem. Dobór lepkości zależy od temperatur pracy i stanu silnika, dlatego przy zakupie najlepiej kierować się instrukcją obsługi lub opinią doświadczonego mechanika znającego Zetory.

Jakie opony pasują do Zetor 6745?

Według danych technicznych w tym modelu stosowano opony przednie 14,9-24 oraz tylne 18,4-34. Przy wymianie warto dopasować ogólny stan ogumienia do pracy, jaką ciągnik ma wykonywać.

Czy Zetor 6745 ma napęd 4×4?

Tak, Zetor 6745 jest wyposażony w napęd 4x4, co poprawia przyczepność w polu i w trudnym terenie.

Ile pali Zetor 6745?

Zużycie paliwa zależy od obciążenia, stanu technicznego i rodzaju pracy. W lekkich zadaniach spalanie będzie umiarkowane, natomiast przy cięższej pracy polowej wzrośnie. To ciągnik starszej generacji, więc realne spalanie warto oceniać raczej po warunkach pracy niż po jednej stałej wartości.

Ile kosztuje używany Zetor 6745?

W 2026 roku ceny używanych Zetorów 6745 zwykle wynoszą od 35 300 do 65 000 PLN, zależnie od stanu i wyposażenia.

Ile motogodzin wytrzyma silnik?

Trwałość silnika zależy od obsługi, jakości oleju, regularności serwisów i stylu pracy. Przy prawidłowej eksploatacji starsze silniki Zetora potrafią pracować bardzo długo, ale konkretny przebieg w motogodzinach jest mocno uzależniony od historii danego egzemplarza.

Czy warto kupić Zetor 6745?

Tak, jeśli szukasz prostego, mechanicznego ciągnika do pracy w gospodarstwie i akceptujesz wiek konstrukcji. To dobry wybór dla osób ceniących łatwy serwis, dostępność części i napęd 4x4. Nie będzie jednak najlepszy dla użytkowników oczekujących komfortu oraz nowoczesnych rozwiązań.

Podsumowanie

Zetor 6745 to solidny, klasyczny ciągnik rolniczy, który nadal może być praktycznym narzędziem pracy w wielu gospodarstwach. Jego największe atuty to prostota, napęd 4x4, przyzwoita moc i dobra dostępność części. Minusem pozostaje wiek konstrukcji, typowe zużycie podzespołów oraz ograniczony komfort pracy. Jeśli egzemplarz jest zadbany i ma potwierdzony stan techniczny, może być rozsądnym zakupem na lata.