- Ciągniki rolnicze - dane techniczne
- Ciągniki Zetor
- Zetor Forterra 105 Dane techniczne
Zetor Forterra 105 Dane techniczne
NoweHotZetor Forterra 105 to ciągnik o mocy 101KM produkowany w latach 2009-2012
Zetor Forterra 105 to ciągnik rolniczy, który przez lata zdobył dobrą opinię wśród polskich gospodarzy dzięki prostej konstrukcji, solidnemu silnikowi i przyzwoitemu komfortowi pracy. Model produkowany w latach 2009–2012 należy do popularnej serii Forterra, czyli maszyn uniwersalnych, chętnie wybieranych do prac polowych, transportu i obsługi ładowacza czołowego.
W praktyce Forterra 105 łączy moc 101 KM z napędem 4x4, skrzynią powershift i wydajną hydrauliką, co czyni ją sensownym wyborem dla średnich gospodarstw. To ciągnik, który nie należy do najbardziej zaawansowanych elektronicznie, ale właśnie dlatego wielu użytkowników ceni go za prostszą obsługę i relatywnie niższe koszty serwisu.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Zetor |
| Model | Forterra 105 |
| Lata produkcji | 2009–2012 |
| Moc maksymalna | 101 KM / 78 kW |
| Pojemność silnika | 4156 cm³ |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moment obrotowy | 440 Nm |
| Producent / model silnika | Zetor / 1305 |
| Skrzynia biegów | Powershift |
| Liczba biegów | 24 do przodu / 18 do tyłu |
| Napęd | 4x4 |
| Wydajność hydrauliki | 70 l/min |
| Udźwig tylnego TUZ | 5850 kg |
| Zbiornik paliwa | 180 l |
| Masa bez obciążników | 4660 kg |
Opis silnika i układu napędowego
Zetor Forterra 105 napędzany jest czterocylindrowym silnikiem o pojemności 4156 cm³, który generuje 101 KM i 440 Nm momentu obrotowego. Jednostka jest chłodzona cieczą i korzysta z mechanicznego układu wtryskowego, co w praktyce oznacza prostszą budowę oraz łatwiejszą diagnostykę w porównaniu z bardziej rozbudowanymi układami elektronicznymi. Silnik Zetor 1305 jest ceniony za dobrą elastyczność i wystarczającą rezerwę momentu do pracy z pługiem, agregatem czy przy transporcie.
W układzie przeniesienia napędu zastosowano skrzynię powershift z 24 biegami do przodu i 18 do tyłu oraz mechanicznym rewersem. To rozwiązanie zapewnia dobrą dopasowalność prędkości do różnych zadań, a jednocześnie nie komplikuje obsługi ponad potrzebę. Napęd 4x4, elektryczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego oraz hydrauliczny układ kierowniczy zwiększają trakcję i wygodę prowadzenia, zwłaszcza w cięższych warunkach polowych. Dodatkowym atutem jest amortyzowana oś przednia, która poprawia komfort jazdy po nierównościach.
Za pracę z maszynami odpowiada hydraulika o wydajności 70 l/min oraz tylny TUZ o udźwigu 5850 kg sterowany systemem EHR. Ciągnik współpracuje z WOM-em niezależnym i zależnym, oferując prędkości 540 i 1000 obr/min. To zestaw parametrów, który pozwala na szerokie zastosowanie maszyny zarówno w uprawie, jak i w transporcie oraz przy pracy z osprzętem napędzanym z wałka odbioru mocy.
Dla kogo jest Zetor Forterra 105?
Zetor Forterra 105 najlepiej sprawdza się w gospodarstwach średniej wielkości, gdzie jeden ciągnik musi wykonywać wiele różnych zadań. Jest dobrym wyborem do orki, uprawy przedsiewnej, siewu, koszenia, pracy z prasą, rozrzutnikiem czy przyczepami transportowymi. Dzięki napędowi 4x4 i solidnemu podnośnikowi poradzi sobie również z cięższymi maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi.
To także sensowna propozycja dla rolników, którzy szukają ciągnika do pracy z ładowaczem czołowym. Hydraulika, zwrotność na poziomie promienia skrętu 9,6 m i komfortowa kabina z klimatyzacją oraz fotelem pneumatycznym poprawiają codzienną obsługę gospodarstwa. Forterra 105 będzie odpowiednia dla użytkowników, którzy cenią prostotę konstrukcji, ale oczekują już wyraźnie większej wydajności niż w lekkich ciągnikach pomocniczych.
Zalety i wady Zetor Forterra 105
Zalety:
- Prosta i trwała konstrukcja silnika z mechanicznym wtryskiem.
- Dobra moc i moment obrotowy jak na klasę około 100 KM.
- Napęd 4x4 i amortyzowana oś przednia poprawiające trakcję oraz komfort.
- Wydajna hydraulika i solidny udźwig TUZ.
- Komfortowa kabina z klimatyzacją i fotelem pneumatycznym.
Wady:
- W porównaniu z nowszymi konstrukcjami mniej zaawansowana elektronika i automatyka.
- Niektóre egzemplarze mogą mieć problemy z przekładnią lub rewersem przy dużym przebiegu.
- Typowe dla marki wycieki oleju i zużycie elementów eksploatacyjnych.
- Jakość niektórych podzespołów osprzętu bywa zależna od stanu konkretnego egzemplarza.
- Starsze sztuki mogą wymagać większych nakładów na doprowadzenie kabiny i hydrauliki do dobrego stanu.
Typowe usterki Zetor Forterra 105
| Usterka | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Problemy ze skrzynią biegów | Zużycie elementów przekładni, niewłaściwy olej, zaniedbane serwisowanie | Sprawdzić stan oleju, wykonać diagnostykę skrzyni i wymienić zużyte elementy |
| Brak reakcji układu sterowania lub rewersu | Usterka instalacji, czujników lub elementów sterujących | Skontrolować elektrykę, złącza i mechanizm rewersu, a następnie wykonać naprawę |
| Awaria rozrusznika lub alternatora | Zużycie eksploatacyjne, korozja styków, problemy z ładowaniem | Sprawdzić ładowanie, przewody i stan podzespołów elektrycznych, w razie potrzeby wymienić |
| Problemy z pompą hydrauliczną | Zużycie pompy, zanieczyszczony olej, zapchane filtry | Wymienić filtry i olej, zmierzyć ciśnienie hydrauliki, zregenerować lub wymienić pompę |
| Wycieki oleju z przekładni | Zużyte uszczelnienia, nieszczelne przewody, eksploatacja w trudnych warunkach | Zlokalizować miejsce wycieku i wymienić uszczelniacze lub uszkodzone elementy |
Ceny używanych Zetor Forterra 105 (2026)
Ceny używanych egzemplarzy Zetor Forterra 105 są bardzo zróżnicowane i zależą przede wszystkim od stanu technicznego, przebiegu, roku produkcji, wyposażenia oraz historii serwisowej. Na rynku wtórnym można spotkać zarówno mocno wyeksploatowane sztuki wymagające remontu, jak i zadbane ciągniki po większych inwestycjach serwisowych.
Orientacyjny przedział cenowy w 2026 roku:
- 10 200–35 000 PLN – egzemplarze bardzo zużyte, często do naprawy lub z niepewną historią.
- 35 000–70 000 PLN – ciągniki sprawne, ale zwykle z widocznym zużyciem i bez świeżych inwestycji.
- 70 000–110 000 PLN – sztuki w dobrym stanie, z lepszym wyposażeniem i sensowną dokumentacją.
- 110 000–164 900 PLN – najlepiej utrzymane egzemplarze, często po modernizacjach, z pewnym przebiegiem i zadbanym stanem technicznym.
Na cenę najmocniej wpływają: stan skrzyni biegów, hydrauliki i przedniego napędu, działanie klimatyzacji, stan kabiny, zużycie sprzęgła, opon oraz obecność obciążników i dodatkowego wyposażenia. Duże znaczenie ma też to, czy ciągnik pracował w ciężkim transporcie, czy raczej w umiarkowanych warunkach polowych.
Najczęściej zadawane pytania
Ile koni mechanicznych ma Zetor Forterra 105?
Zetor Forterra 105 ma 101 KM, czyli 78 kW mocy maksymalnej.
Jaki olej do silnika Zetor Forterra 105?
Dobór oleju warto oprzeć na zaleceniach producenta i warunkach pracy maszyny. Najbezpieczniej stosować olej silnikowy dobrej jakości o parametrach zgodnych z instrukcją obsługi, a przed wymianą sprawdzić także stan filtra i interwał serwisowy.
Jakie opony pasują do Zetor Forterra 105?
W specyfikacji tego modelu podano opony przednie 420/70R24 oraz tylne 520/70R38. Przy wymianie warto dobrać ogumienie zgodnie z homologacją i przełożeniem napędu przedniego.
Czy Zetor Forterra 105 ma napęd 4×4?
Tak, Zetor Forterra 105 jest wyposażony w napęd 4x4, co poprawia trakcję w polu i w trudniejszych warunkach terenowych.
Ile pali Zetor Forterra 105?
Rzeczywiste spalanie zależy od obciążenia, rodzaju pracy i stanu technicznego. W lekkich zadaniach będzie niższe, a w ciężkiej orce lub transporcie wyższe. To ciągnik klasy około 100 KM, więc zużycie paliwa należy oceniać przez pryzmat wykonywanej pracy, a nie jednego stałego wyniku.
Ile kosztuje używany Zetor Forterra 105?
Ceny używanych egzemplarzy zaczynają się od około 10 200 PLN i mogą sięgać nawet 164 900 PLN w przypadku najlepiej utrzymanych sztuk. Najczęściej spotyka się jednak oferty w średnim przedziale cenowym, zależnym od stanu i wyposażenia.
Ile motogodzin wytrzyma silnik?
Przy regularnym serwisie i prawidłowej eksploatacji silnik może osiągnąć bardzo wysoki przebieg motogodzin. W praktyce trwałość zależy od jakości obsługi, obciążenia oraz terminowej wymiany oleju i filtrów.
Czy warto kupić Zetor Forterra 105?
Tak, jeśli szukasz prostego, mocnego i uniwersalnego ciągnika do średniego gospodarstwa. Warto jednak dokładnie sprawdzić stan skrzyni, hydrauliki, sprzęgła i instalacji elektrycznej, bo to właśnie te elementy najczęściej decydują o opłacalności zakupu używanego egzemplarza.
Podsumowanie
Zetor Forterra 105 to solidny ciągnik rolniczy o mocy 101 KM, który dobrze odnajduje się w gospodarstwach potrzebujących uniwersalnej maszyny do wielu zadań. Atutami są prosta konstrukcja silnika, napęd 4x4, dobra hydraulika i komfortowa kabina. Przy zakupie używanego egzemplarza kluczowe jest jednak dokładne sprawdzenie stanu technicznego, zwłaszcza skrzyni biegów, hydrauliki i układu elektrycznego.
Silnik
Układ napędowy
- 4x4
Układ jezdny
Układy agregowania
- II
- NIezależny
- Zależny
- 1000
- 540