- Ciągniki rolnicze - dane techniczne
- Ciągniki Zetor
- Zetor 5011 Dane techniczne
Zetor 5011 Dane techniczne
HotZetor 5011 to ciągnik o mocy 45KM produkowany w latach 1980-1984
Zetor 5011 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych ciągników czeskiej marki, który do dziś cieszy się dużym zainteresowaniem w Polsce. Model produkowany w latach 1980–1984 był ceniony za prostą konstrukcję, dobrą dostępność części i łatwość obsługi, dzięki czemu trafił do wielu gospodarstw rodzinnych oraz do prac pomocniczych w mniejszych i średnich gospodarstwach.
Choć dziś ustępuje nowoczesnym maszynom pod względem komfortu i wydajności, Zetor 5011 nadal pozostaje ważnym wyborem na rynku wtórnym. Rolnicy doceniają go za trwały silnik, mechaniczną skrzynię biegów i uniwersalność w codziennych pracach polowych, transportowych oraz gospodarskich.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Zetor |
| Model | 5011 |
| Lata produkcji | 1980-1984 |
| Moc maksymalna | 45 KM (37 kW) |
| Pojemność silnika | 2696 cm³ |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Moment obrotowy | 147 Nm |
| Model silnika | Zetor Z5001 |
| Chłodzenie | Ciecz |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna, 10 do przodu / 2 do tyłu |
| Napęd | 2x4 |
| Udźwig tylnego TUZ | 1000 kg |
| Wydajność hydrauliki | 20 l/min |
| WOM | Niezależny i zależny, 540 obr/min |
| Masa bez obciążników | 2740 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
| Prędkość maksymalna | 30 km/h |
| Wymiary (dł./szer./wys.) | 3380 / 2030 / 2600 mm |
| Rozstaw osi | 2030 mm |
| Promień skrętu | 10,2 m |
| Opony przód / tył | 11,2-24 / 16,9-30 |
| Kabina | Solidna kabina |
Opis silnika i układu napędowego
Zetor 5011 napędzany jest trzycylindrowym silnikiem Zetor Z5001 o pojemności 2696 cm³. Jednostka rozwija 45 KM i 147 Nm momentu obrotowego, co w praktyce wystarcza do lekkich i średnich prac rolniczych. Silnik ma mechaniczny układ wtryskowy oraz chłodzenie cieczą, dzięki czemu jest stosunkowo prosty w serwisowaniu i odporny na codzienną eksploatację.
W modelu zastosowano mechaniczną skrzynię biegów z 10 przełożeniami do przodu i 2 do tyłu. Napęd 2x4 oraz mechaniczna blokada różnicowa tylna zapewniają poprawną trakcję w typowych warunkach polowych, choć w ciężkim terenie i przy pracy z większymi maszynami ograniczeniem może być brak przedniego napędu. Zaletą jest natomiast prosta konstrukcja, którą łatwo naprawić w warunkach gospodarstwa.
Hydraulika o wydajności 20 l/min i tylny TUZ o udźwigu 1000 kg czynią z tego ciągnika maszynę do podstawowych prac z osprzętem. WOM pracuje z prędkością 540 obr/min i może działać w trybie niezależnym lub zależnym, co zwiększa uniwersalność ciągnika w zastosowaniach gospodarskich.
Dla kogo jest Zetor 5011?
Zetor 5011 najlepiej sprawdza się w małych i średnich gospodarstwach, gdzie ciągnik ma wykonywać wiele różnych zadań, ale nie musi obsługiwać bardzo ciężkich agregatów. To dobry wybór dla rolników szukających prostego, taniego w utrzymaniu i dobrze znanego modelu do codziennej pracy.
Maszyna nadaje się do orki lżejszej gleby, bronowania, koszenia, prac transportowych, obsługi ładowacza w ograniczonym zakresie oraz zadań pomocniczych wokół gospodarstwa. Może być też sensowną propozycją dla osób, które potrzebują drugiego ciągnika do lżejszych robót lub chcą odrestaurować klasyczny model marki Zetor.
Zalety i wady Zetor 5011
Zalety:
- prosta i trwała konstrukcja mechaniczna,
- łatwy dostęp do części zamiennych,
- oszczędny i nieskomplikowany silnik 3-cylindrowy,
- uniwersalność w pracach gospodarskich i polowych,
- czytelna obsługa i łatwy serwis.
Wady:
- brak napędu 4x4 ogranicza możliwości w cięższych warunkach,
- niższy komfort pracy niż w nowszych ciągnikach,
- wiekujące egzemplarze często wymagają remontów,
- mechaniczny układ kierowniczy jest mniej wygodny w manewrowaniu,
- hydraulika i podnośnik nie są tak wydajne jak w nowszych modelach.
Typowe usterki Zetor 5011
| Usterka | Najczęstsza przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Awarie rozrusznika i alternatora | Zużycie szczotek, słabe połączenia elektryczne, wiek instalacji | Regeneracja lub wymiana podzespołów, czyszczenie styków, kontrola przewodów |
| Problemy z pompą hydrauliczną | Zużycie pompy, zanieczyszczony olej, nieszczelności w układzie | Sprawdzenie ciśnienia, wymiana oleju i filtrów, regeneracja pompy |
| Wycieki oleju z przekładni | Stwardniałe uszczelniacze, zużyte simmeringi, luzy na wałkach | Wymiana uszczelnień i kontrola stanu skrzyni biegów |
| Zużycie sprzęgła | Duży przebieg, nieprawidłowa regulacja, częsta praca z obciążeniem | Regulacja mechanizmu, a w razie potrzeby wymiana tarczy i docisku |
| Korozja kabiny | Wiek maszyny, przechowywanie na zewnątrz, wilgoć | Naprawa blacharska, zabezpieczenie antykorozyjne i poprawa przechowywania |
Wśród użytkowników często pojawiają się też zgłoszenia dotyczące podnośnika, który przestaje działać po rozgrzaniu oleju, a także problemu z wyskakiwaniem 5. biegu po puszczeniu sprzęgła. Takie objawy zwykle wskazują na zużycie elementów hydrauliki, regulacji lub skrzyni biegów i wymagają dokładnej diagnostyki.
Ceny używanych Zetor 5011 (2026)
W 2026 roku ceny używanych Zetorów 5011 na polskim rynku najczęściej mieszczą się w przedziale od 32 900 do 38 500 PLN. Różnice cenowe wynikają przede wszystkim ze stanu technicznego, stopnia oryginalności, jakości remontu oraz wyposażenia dodatkowego.
Na cenę wpływa również stan kabiny, ogumienia, hydrauliki, skrzyni biegów i silnika. Egzemplarze po remoncie, z zadbaną blacharką i potwierdzoną historią serwisową mogą kosztować więcej niż przeciętne sztuki wymagające inwestycji. Tańsze są zwykle ciągniki z korozją, wyciekami, zużytą instalacją elektryczną lub słabszym podnośnikiem.
Najczęściej zadawane pytania
Ile koni mechanicznych ma Zetor 5011?
Zetor 5011 ma 45 KM, czyli 37 kW mocy maksymalnej.
Jaki olej do silnika Zetor 5011?
Do silnika Zetor 5011 należy stosować olej silnikowy przeznaczony do starszych jednostek wysokoprężnych. Najczęściej wybiera się oleje o lepkości dopasowanej do temperatury pracy, np. 15W-40, zgodne z zaleceniami dla silników diesla z tamtego okresu. Przed zakupem warto sprawdzić stan silnika i wcześniej stosowany olej.
Jakie opony pasują do Zetor 5011?
W typowej specyfikacji Zetor 5011 stosuje opony 11,2-24 z przodu oraz 16,9-30 z tyłu. Przy wymianie warto zachować zgodność z zaleceniami producenta i stanem felg.
Czy Zetor 5011 ma napęd 4×4?
Nie, Zetor 5011 ma napęd 2x4, czyli napęd na tylną oś.
Ile pali Zetor 5011?
Zużycie paliwa zależy od rodzaju pracy, stanu technicznego i obciążenia. Przy lekkich pracach może być dość oszczędny, natomiast w cięższej orce lub pracy z WOM spalanie wyraźnie rośnie. W praktyce jest to ciągnik umiarkowanie oszczędny jak na swoją klasę.
Ile kosztuje używany Zetor 5011?
W 2026 roku używany Zetor 5011 kosztuje najczęściej od 32 900 do 38 500 PLN, choć zadbane lub odrestaurowane egzemplarze mogą być wyceniane wyżej.
Ile motogodzin wytrzyma silnik?
To zależy od serwisu, jakości oleju, sposobu eksploatacji i warunków pracy. Prawidłowo utrzymany silnik Zetor potrafi pracować bardzo długo, często licząc kilka tysięcy motogodzin, a po remontach generalnych jeszcze więcej.
Czy warto kupić Zetor 5011?
Tak, jeśli szukasz prostego, klasycznego ciągnika do lżejszych i średnich prac oraz cenisz łatwość naprawy i dostępność części. Trzeba jednak dokładnie sprawdzić stan techniczny konkretnego egzemplarza, bo wiek tych maszyn sprawia, że różnice między sztukami bywają bardzo duże.
Podsumowanie
Zetor 5011 to sprawdzony, klasyczny ciągnik, który nadal może być bardzo użyteczny w gospodarstwie. Jego największe atuty to prostota, trwałość i rozsądne koszty eksploatacji, a największym ograniczeniem pozostaje brak napędu 4x4 oraz wiek dostępnych egzemplarzy. Dobrze utrzymany Zetor 5011 nadal potrafi być opłacalnym zakupem dla rolnika szukającego niezawodnej maszyny do codziennej pracy.
Silnik
Układ napędowy
- 2x4
Układ jezdny
Układy agregowania
- NIezależny
- Zależny
- 540







